Sunkvežiminiai kranai irvorinės gervėsdažnai naudojami kėlimo operacijose, o pagrindinis jų vaidmuo yra kelti ir nešti sunkius krovinius planetose ir statybvietėse, be kita ko. Nors abiejų tipų kėlimo įranga gali atlikti tas pačias užduotis, jų struktūra ir charakteristikos skiriasi.
Vorakranas susideda iš atramos pagrindo ir pasukamos strėlės su ant strėlės pritvirtintu kėlimo kabliu. Kita vertus, sunkvežimyje montuojamas kranas turi visą korpusą ir horizontaliai besitęsiančią strėlę su kėlimo kabliu. Priešingai, vorinio krano konstrukcija yra lankstesnė, strėlę galima pasukti 360 laipsnių, galima lengvai reguliuoti kėlimo kampą ir padėtį.
Palyginti mažas dydisvoras gervėtodėl tinka kelti mažose vietose arba sudėtingose vietose, pavyzdžiui, kelių tiesimui ar kėlimo darbams mieste. Didysis automobilinis kranastinka naudoti, kai reikia daug judėti, pavyzdžiui, statybvietėse ar gamyklose.
Krano voratinklio aukščio riba yra mažesnė nei automobilinio krano, nes kranas voras yra atremtas ir stabilizuojamas ant žemės kėlimo darbams, todėl darbinis aukštis yra apie 50 metrų. Sunkvežimiuose montuojami kranai gali pasiekti didesnį darbinį aukštį, o kai kurie ir dideli automobiliniai kranaigali pasiekti maksimalų kėlimo aukštį daugiau nei 200 metrų.
Nesvarbu, ar voras kranas, ar sunkvežimyje montuojamas kranas, naudojant visus reikia griežtai laikytis eksploatavimo procedūrų, ypač atliekant kėlimo kruopštesnę veiklą. Be to, kėlimo įranga turėtų būti parenkama atsižvelgiant į vietos sąlygas ir faktinius poreikius, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus užduoties atlikimas.
