5 tonų nelygaus reljefo šakinis krautuvas

Swllift 5 tonų nelygaus reljefo šakinis krautuvas yra šakinis krautuvas, pritaikytas nelygiems ir tvirtiems paviršiams, plataus korpuso netaisyklingiems ir platiems kroviniams vežti. Didelė prošvaisa leidžia įveikti kliūtis lauke. Naudodamas 4WD funkciją, jis gali dirbti purvinuose laukuose.5 tonų nelygaus reljefo šakinis krautuvas dažniausiai naudojamas statybvietėse, kasyklose, soduose, ganyklose ir pramonės bei kasybos įmonėse, kur kelio danga yra nelygi.

1. Energijos sistema atitinka Euro III emisijos standartą.

2,5 tonos nelygios vietovės šakinis krautuvas naudoja keturių ratų pavarą, variklis perduodamas į transmisiją per sukimo momento keitiklį, o po to per transmisiją siunčiamas į priekinę ir galinę ašis, kad būtų galima naudoti keturis ratus ir priekinius bei galinius ratus. galima pakeisti per jungiklį, kad būtų pasiektas geras pravažumas. Priekinė ašis gali būti komplektuojama su pasirenkamu diferencialo užraktu, kuris realizuoja priekinės ašies diferencialo blokavimo funkciją per diferencialo blokavimo valdymo vožtuvą ir trijų krypčių atbulinį vožtuvą. Tai gali dar labiau pagerinti šakinio krautuvo pravažumą esant blogoms kelio sąlygoms. Galinė ašis turi ne tik vairavimo funkciją, bet ir vairavimo funkciją, kuri gali realizuoti šakinio krautuvo vairavimą. Plataus pagrindo visureigių protektoriaus padangos naudojamos toliau gerinant šakinio krautuvo pravažumą.

3. Pavarų dėžė yra elektromagnetinė-hidraulinė atbulinė eiga, mechaninis pavarų perjungimas, priekinės ir galinės keturios pavaros perjungiamos valdant atbulinės eigos rankenėlę ant solenoidinio vožtuvo, kad būtų galima valdyti krautuvą pirmyn ir atbuline eiga bei neutraliu režimu, ir per jungiklį, pritvirtintą prie pavarų perjungimo svirtis, kad atjungtų atbulinės eigos solenoidinį vožtuvą ir tuo pačiu metu manipuliuotų pavarų svirtimi, kad būtų perjungtos keturios pavaros į priekį, keturios atbulinės eigos pavaros pakeistų greitį.

4. Stabdys yra priekinio rato šlapias stabdys, kojinis pedalas stumia pagrindinį stabdžių cilindrą, kad įjungtų važiavimo stabdį, o rankinio stabdžio trosas varo dvi rankenas, kad būtų įjungtas stovėjimo stabdys. Nėra mikro pedalo, stabdžių pedalas yra nuspaustas, kad būtų galima paleisti jungiklį, kad būtų nutrauktas pavarų dėžės atbulinės eigos sankabos alyvos slėgis.

5. Swllift 5 tonų nelygaus reljefo šakinis krautuvas turi krumpliaračių siurblį su prioritetiniu šuntu ir durų rėmo vamzdynu su dviem akumuliatoriais, kurie gali sumažinti transporto priemonės smūgį ir vibraciją.

6.Rankinio stabdžio ir sėdynės jungikliai kartu perduoda informaciją, jei vienas iš jų neveikia, relė nutraukia maitinimą ir transmisija sustoja. Tiek rankinio stabdžio, tiek sėdynės jungikliai turi atmintį, o svirtis turi būti grąžinta į vidurinę padėtį, kad transmisija paleistų iš naujo.

7. Siekdamas prisitaikyti prie lauko aplinkos, „swllift“ nelygaus reljefo šakinis krautuvas turi visiškai uždarą monolitinę kabiną, kuri yra sujungta su rėmu per guminius kilimėlius. Visa transporto priemonė gerai izoliuota, kabina, gaubtas, transmisija, variklis pagal garso izoliacijos priemones.

8. Lengva priežiūra, gali visiškai atidaryti gaubtą.

Populiarus Žymos: 5 tonų visureigis šakinis krautuvas, Kinija 5 tonų visureigio šakinio krautuvo gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siūlome platų kėlimo įrangos asortimentą, atitinkantį įvairius poreikius ir pritaikymą. Nesvarbu, ar jums reikia strėlės kėlimo, žirklinio, vorinio kėlimo ar kitų kėlimo sprendimų, SWLLift turi platų pasirinkimą. Mūsų gaminiai yra sukurti taip, kad atlaikytų įvairias apkrovas ir prisitaikytų prie skirtingos darbo aplinkos.

SWLLift klientų pasitenkinimas yra mūsų tikslas numeris vienas. Stengiamės teikti išskirtinius produktus ir paslaugas bei visada įsiklausome į klientų atsiliepimus. Mūsų tikslas – užmegzti ilgalaikę partnerystę su klientais ir užtikrinti jų sėkmę kėlimo srityje.